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解決方案 | 四川瞭望大氣走航監(jiān)測(cè)解決方案

發(fā)布時(shí)間：2023-12-01

壹。 方案背景

1

污染背景

機(jī)動(dòng)車尾氣是大氣污染成因之一

大氣污染與人類的生產(chǎn)生活密切相關(guān)，其中道路機(jī)動(dòng)車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌?jí)化物其大氣污染分擔(dān)率分別達(dá)到71.5%，72.9%，3.8%，已上升為空氣中污染物的主要來源，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的顆粒物貢獻(xiàn)率接近總10%。隨著機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，由尾氣直接產(chǎn)生的 PM2.5量并不多，但其中氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物則是PM2.5的“催化劑”和“前體物”，在汽車廢氣排放擴(kuò)散過程中生成 PM2.5、PM10等二次污染物。

流動(dòng)分散污染源監(jiān)測(cè)是大氣監(jiān)測(cè)重要部分

汽車排放的廢氣是一種流動(dòng)分散污染源，它常常聚積在繁華地帶和居民集居的地方，現(xiàn)代化城市高層建筑物鱗次櫛比，使汽車排放的污染物不易稀釋擴(kuò)散，造成局部地區(qū)汽車排放物濃度過高。因此，在道路上開展大氣移動(dòng)監(jiān)測(cè)，成為完善大氣污染監(jiān)測(cè)體系的重要部分之一。

2

政策要求

2021年 “十四五”規(guī)劃

對(duì)于大氣污染治理高度重視，2021年“十四五”規(guī)劃要求：“堅(jiān)持源頭防治、綜合施策，強(qiáng)化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理。加強(qiáng)城市大氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)管理，推進(jìn)細(xì)顆粒物（PM2.5）和臭氧（O3）協(xié)同控制，地級(jí)及以上城市PM2.5濃度下降10%，有效遏制O3濃度增長趨勢(shì)，基本消除重污染天氣”。

2021年《中共中央 國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》

“到2025年，主要污染物排放總量持續(xù)下降，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%，地級(jí)及以上城市細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度下降10%，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到87.5%。”

 

貳。方案介紹

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建設(shè)思路

對(duì)于城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，各地正逐步建立大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)體系，目前以布設(shè)空氣質(zhì)量微型站為基礎(chǔ)，而相對(duì)于離地設(shè)置較高的區(qū)域空氣質(zhì)量站點(diǎn)，近地面的道路大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更能直接反映市民所處的交通環(huán)境暴露水平；另一方面，僅采用固定監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的方式依然存在數(shù)量少、覆蓋率低、同時(shí)數(shù)據(jù)滯后的局限性。

移動(dòng)監(jiān)測(cè)與固定有機(jī)結(jié)合，共同完善大氣監(jiān)測(cè)體系。

利用行走在城市道路上的公交車、出租車、執(zhí)法車等移動(dòng)車輛，配備車載大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，在日常行駛或重點(diǎn)執(zhí)法線路線上邊走邊測(cè)，彌補(bǔ)了網(wǎng)格點(diǎn)局部盲區(qū)的大氣監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍宏觀到微觀的大氣環(huán)境全面監(jiān)控。

四川瞭望工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司

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系統(tǒng)框架

本方案采用公交車、出租車等公共交通車輛作為載體，利用公交車運(yùn)行線路固定、運(yùn)行時(shí)間長、運(yùn)行區(qū)域廣，以及出租車運(yùn)行線路復(fù)雜、覆蓋范圍大等特點(diǎn)，在相應(yīng)車輛上安裝大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)道路空氣污染24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通環(huán)境的PM2.5、PM10、氣態(tài)污染物的濃度。

四川瞭望工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可利用移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)傳送到云平臺(tái)，并利用大數(shù)據(jù)處理繪制道路污染云圖，使得城區(qū)道路大氣污染狀況直觀呈現(xiàn)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)相關(guān)部門處置問題，為區(qū)域道路大氣污染重點(diǎn)治理與精準(zhǔn)執(zhí)法提供數(shù)據(jù)支撐。

 

叁。 產(chǎn)品介紹

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大氣（公交）走航式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

公交車大氣走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，依托公交車為載體，搭載顆粒物或氣體傳感器，對(duì)區(qū)域內(nèi)大氣污染進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測(cè)，既能了解全區(qū)污染情況，又能對(duì)局部污染進(jìn)行監(jiān)控，形成大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全路網(wǎng)監(jiān)測(cè)，終實(shí)現(xiàn)大氣污染防治的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)及精確管控。

產(chǎn)品構(gòu)成

公交車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備主要由顆粒物及氣態(tài)污染物測(cè)量單元、GPS采集單元 、嵌入式主控系統(tǒng)、無線通訊傳輸模塊四部分組成，同時(shí)配備加熱除濕裝置與溫濕度傳感裝置，對(duì)測(cè)量顆粒物溫度修正以確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

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大氣（出租）走航式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

出租車載型揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套集揚(yáng)塵(PM2.5,PM10,SO2,NO2,CO,O3,TVOC)7參數(shù)同步監(jiān)測(cè)全天候車載網(wǎng)絡(luò)終端儀器，由四川瞭望自主研發(fā)并具有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。符合GB3095-2012 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、JJG846-2015 《粉塵濃度測(cè)量儀檢定規(guī)程》等規(guī)定，在車輛行駛過程中對(duì)不同環(huán)境區(qū)域的揚(yáng)塵氣體進(jìn)行連續(xù)在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)揚(yáng)塵氣體數(shù)據(jù)的分析、處理。

是道路交通、城市功能區(qū)等揚(yáng)塵氣體排放監(jiān)測(cè)的S選，也是交通、市政、城管、住建等相關(guān)管理部門對(duì)揚(yáng)塵氣體排放源頭控制評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。

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執(zhí)法車揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

走航式揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一套集揚(yáng)塵、噪聲、氣象監(jiān)測(cè)單元的一體式移動(dòng)監(jiān)測(cè)終端，該系統(tǒng)配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)定位污染區(qū)域，形成污染軌跡圖，同時(shí)搭載視頻取證系統(tǒng)，可手動(dòng)/自動(dòng)抓拍污染事件圖片，通過無線數(shù)據(jù)傳輸，將污染數(shù)據(jù)及抓拍到的污染事件圖片，上傳后端監(jiān)管平臺(tái)。

功能特點(diǎn)

車載顯示

配備車載高亮LED顯示屏，支持監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同步監(jiān)測(cè)；

取證系統(tǒng)

專用視頻取證系統(tǒng)，支持手動(dòng)、自動(dòng)、定時(shí)抓拍模式；

雙模定位

支持GPS/北斗雙模定位系統(tǒng)，運(yùn)行軌跡可追溯；

車載供電

汽車電源直接供電，解決斷電帶來數(shù)據(jù)中斷影響

抗震設(shè)計(jì)

車載抗震結(jié)構(gòu)，車輛運(yùn)行安全可靠。

 

肆。走航監(jiān)測(cè)平臺(tái)

大氣環(huán)境走航監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

針對(duì)車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)所研發(fā)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、匯總的云平臺(tái)，通過無線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)式監(jiān)測(cè)設(shè)備互聯(lián)，共同組成道路大氣污染路網(wǎng)監(jiān)測(cè)體系。結(jié)合大氣顆粒物污染模型，繪制城市網(wǎng)狀區(qū)域污染云圖，對(duì)造成環(huán)境污染的主要污染源準(zhǔn)確溯源，為源頭治污提供科學(xué)依據(jù)。

主要功能

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實(shí)時(shí)監(jiān)控地圖

往返交錯(cuò)的車流繪制出動(dòng)態(tài)變化的路況污染分級(jí)設(shè)色圖，呈現(xiàn)路段的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)值，重污染路段一目了然，簡化排查工作。

2

歷史運(yùn)行軌跡

可查看任意一時(shí)間段的歷史記錄并保存該時(shí)間段的污染過程。可反復(fù)播放查看，分析污染產(chǎn)生的原因，記錄道路污染歷史數(shù)據(jù)。

3

道路云圖

車載軌跡點(diǎn)、官方站在GIS地圖上顯示，為監(jiān)管人員提供大量針對(duì)性自定義選項(xiàng)，幫助專項(xiàng)監(jiān)測(cè)和分析決策。

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超標(biāo)取證展示

安裝視頻在線監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)道路的動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輛監(jiān)測(cè)到環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)路段時(shí)，自動(dòng)抓拍道路視頻留證，同時(shí)也為后期溯源分析提供基礎(chǔ)。

 

方案效益

① 提升大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)的覆蓋范圍，污染數(shù)據(jù)更全面。

② 全天候獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，且能視頻記錄污染隨機(jī)突發(fā)事件。

③ 對(duì)道路集中污染區(qū)域預(yù)警預(yù)報(bào)，提高突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力。

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